El SRI oficializó la exoneración del impuesto de propiedad vehicular para autos 100 % eléctricos en Ecuador. Ahora, matricularlos cuesta 10 USD, y cientos de usuarios ya aprovechan el beneficio.
Esa medida favorece tanto a quienes compraron antes de julio, con un descuento proporcional, como a quienes adquieran un eléctrico desde el 14 de julio de 2025, con exención total.
Incentivos vigentes y su alcance en Ecuador
La resolución que entró en vigencia en julio de 2025 establece que todos los autos particulares movidos exclusivamente por electricidad están exentos del Impuesto a la Propiedad de Vehículos Motorizados (IPVM). Además, quienes tengan un eléctrico matriculado pagarían solamente 10 USD por tasa anual, tras acuerdos con la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) y el Servicio para el Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT).
Este cambio se suma a los beneficios ya existentes: exoneración de aranceles, del IVA y del Impuesto a los Consumos Especiales (ICE) para autos eléctricos nuevos.
Aumento notable en importaciones
Las estadísticas oficiales revelan un crecimiento superior al 500 % entre enero y junio de 2025 en la importación de vehículos eléctricos. Este auge coincide con la entrada en vigor de los incentivos.
Expertos en movilidad sostenible interpretan este dato como una clara señal de que los estímulos generan una demanda real, aunque puntualizan que la adopción masiva aún enfrenta retos estructurales, como la infraestructura de carga.
Qué deben saber los propietarios y potenciales compradores
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Si el auto eléctrico fue comprado antes del 14 de julio de 2025, la exoneración del impuesto será proporcional al tiempo restante del año.
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Si fue adquirido a partir del 14 de julio, recibirá la exoneración completa automáticamente.
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Propietarios que ya pagaron impuestos para 2025 podrán solicitar devolución del valor pagado en exceso, mediante trámite en el SRI, dentro de los tres años siguientes.
Estos mecanismos buscan facilitar el trámite y evitar trámites adicionales para los ciudadanos.
Panorama actual y desafíos del sector
La medida representa un avance en la política de movilidad sostenible. Sin embargo, especialistas advierten que la exoneración por sí sola no garantiza el cambio masivo. Según datos del sector automotor, aunque las importaciones crecieron más de 500 %, los autos eléctricos representan aún una fracción pequeña del parque vehicular total.
Además, el acceso a puntos de recarga sigue siendo limitado en muchas zonas del país, lo que podría frenar la adopción masiva. Organizaciones ambientalistas y gremiales coinciden en que debe acompañarse la medida con inversión en infraestructura.
Implicaciones económicas y medioambientales
Para el Estado, la exoneración conlleva una menor recaudación en impuesto vehicular. No obstante, autoridades sostienen que el estímulo podría compensarse con menores costos ambientales y menor dependencia de combustibles fósiles.
Para los ciudadanos, el ahorro puede ser significativo: además del impuesto reducido, los costos de mantenimiento y combustible son menores en autos eléctricos.
En términos ambientales, el uso de electricidad en lugar de gasolina reduce emisiones y mejora la calidad del aire urbano. Esa premisa motiva al gobierno a impulsar la movilidad eléctrica como parte de su estrategia de desarrollo sostenible.
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